帕萨特出事后:大众还能买吗?

原标题:帕萨特出事后:大众还能买吗?

帕萨特撞撞断A柱一事,相信对于很多网友而言,依然还是茶余饭后的谈资,毕竟大众在中国太一家独大了,无论此前出过何种事故,国人都会选择“原谅”,大众嘛,香!

中保险的测试结果,表面上只是帕萨特A柱的断裂,但究其背后,是一件牵一发而动全身的事。日前,有消息称,德国电信方面表示5年内陆续罢用华为5G设备,原因是受到了美国方面对于华为产品存在安全问题的污蔑的影响。中国驻德大使吴恳就发表了讲话,吴恳表示:德国汽车在中国的销售量巨大,占据了中国汽车市场的四分之一,是不是我们有一天也可以说,德国车不安全,然后就不买德国车了?这种做法很显然是不合乎常理的。

可以瞥见,帕萨特一事已经上升到了国家层面上。而对于帕萨特断A柱一事,大众方面也给出了回应,甚至还流出了“应对话术”。近日,某知名车评人公布了一份,疑似由大众内部给出的帕萨特碰撞测试回应话术,可以看出这是一个大众的销售内部群,话术中针对中保研的测试结果,如何回应消费者的质疑进行了培训。

从这份“话术”中,我们可以看出:

  • 大众在质疑中保研的权威性和专业性。
  • 转移视线黑同行,本田思域B柱断裂,顺带黑了一把国产车。
  • 强调大众另一面的安全性,领先同行

……

如果该话术真实性确定,那么即便是大众某一个店面的做法,作为品牌方的大众,不可能对些事置若罔闻。

对于帕萨特一事,甚至大众方都把“半裸”的迈腾放了出来,露出了A柱、防撞梁等车身骨架;不同颜色的涂装,代表着不同等级强度的钢材,似乎想要证明些什么。

于是便引发了一系列的问题:大众,还能买吗?能!但不建议

如果不能的话,大众全国上下这么多经销商,不得关门了。但是不建议买。纵然此次出事的只是帕萨特,而且兄弟车型迈腾也站出来表态了。但是大众在中国的各种行为,都表明了对中国市场,对中国消费者的蔑视。在看不见的地方减配,而在于外观、空间和省油等表面工夫上,大众做得很足,完全迎合了国人之于一款车的绝大部分诉求。

然而在国外,大众丝毫不敢怠慢,尤其在美国市场,大众更是把安全放在了首位,这也是美版帕萨特的碰撞成绩为优秀,而国内的帕萨特则拿了个较差的结果。

在中国,有两个大众,分别为一汽大众和上汽大众。相对而言,一汽大众更接近于德国大众的品质,而上汽大众,则似乎是更趋向于国人的购车心里而造车,于是才有了在看不见的地方做减配。试想,这样的做法,德国大众会不知道吗?必须不能!如果上汽方面拒绝这样的减配,德国大众还能坚持吗?亦或是双方权而谋之?这就不得而知了。

小结:大众是最早进入中国市场的外资品牌之一,一直以来有着非常不错的发展,其也奠定了合资品牌中龙头的地位。然而,大众一次又一次地挑衅中国市场的底线,却又一边热卖着,大众真的有这么香吗?不否认大众真的很迎合国人的购车诉求,空间大、外观内饰漂亮、配置高、省油……但却在安全方面,做了手脚,实属不应该。所以,大众还能买吗?能!但不建议!毕竟同级别的美系、法系、日系、韩系甚至国产车,虽然还会存在各种诟病,但至少安全方面不含糊。返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐
搜狐